Pelos produtores rurais
Na última quinta feira o protocolamos na Câmara Representação às Prefeituras de Ouro Preto, Mariana, Itabirito e região solicitando, mais uma vez, a efetivação de um consórcio que valide o selo SIM- Serviço de Inspeção Munici
pal e permita a comercialização de produtos de origem animal, como carnes, queijo, ovos e mel e entre as cidades.
Segundo o vereador “não podemos mais conviver com esse absurdo do selo de Ouro Preto não valer em Mariana, do selo de Mariana não valer em Itabirito e por aí vai. No momento de crise nós precisamos dos produtores rurais trabalhando e fomentando a nossa economia. Precisamos manter o pequeno agricultor, promover a produção local e ver o mel de Ouro Preto transitando em Itabirito, o queijo de Itabirito transitando em Ouro Preto, os produtos rurais de Mariana transitando na região, aumentando o livre comércio na Região dos Inconfidentes. Para isso é necessário a criação de um consórcio intermunicipal que reconheça a certificação de um município no outro. Essa é uma luta do nosso mandato há mais de 4 anos. Não vamos desistir, vamos continuar cobrando, que um dia veremos realizado esse sonho da livre comercialização dos nossos produtos rurais entre a região.
Quais os números do transporte coletivo em Ouro Preto?
Essa semana, de polêmicas em torno do aumento ou não das passagens de ônibus, o vereador Chiquinho de Assis(PV) reafirmou, mais uma vez, que é totalmente contrario ao aumento e quer saber os números do transporte coletivo em Ouro Preto.
O vereador solicitou formalmente os relatórios mensais contendo o número de passageiros transportados pelas linhas permissionárias (transporte coletivo) na cidade, assim como o relatório da gratuidade baseada nas leis vigentes no município.
Segundo o vereador muitas pessoas maldosamente vem atribuindo a Lei de sua autoria que garante a gratuidade aos idosos com o fato de emresas de ônibus terem falido na cidade. Para o vereador “é inadimissivel colocar esse peso nas costas dos idosos qu contribuíram com altos impostos por toda a vida. A cidade não sabe de fato os números que giram em torno do transporte coletivo, não sabem o numero de passageiros, qual faixa etária, o que significa as isenções, a gratuidade, tanto para idosos quanto ara deficientes. Por isso, há muito que se descobrir antes de pensar em aumento de passagem. O mais importante é a licitação do transporte coletivo.
O vereador também frisou que Ouro Preto não conta com transporte publico e sim com transporte coletivo: “transporte publico é aquele transporte que o cidadão não paga por nada, assim como na saúde publica” e demonstrou que não está sonhando ou divagando ao propor essa iniciativa de transporte público trazendo exemplos de cidades no Brasil onde o cidadão não paga pelo transporte publico.
Por fim enfatizou: “não somos contra os empreendimentos na área de transporte, é possível conviver o transporte publico de fato e o transporte financiado, privado, coletivo, como existe hoje na cidade. Mas deixamos claro que somos contra o aumento das passagens, principalmente nesse momento de crise e desemprego que assola o ouro-pretano.”
Providências para Igreja de Glaura
O vereador Chiquinho de Assis (PV) está solicitando ao IPHAN informações sobre as obras da matriz de Santo Antônio de Glaura para entender como andam os trâmites burocráticos e qual a precisão da liberação de recursos e do início das obras. Em outubro de 2017 o vereador participou de reunião no distrito realizada em conjunto com a Comissão de Cultura da Assembleia Legislativa de Minas Gerais onde foi apresentado o status da reforma da Igreja de Santo Antônio da Casa Branca e o I
PHAN anunciou o compromisso de liberação imediata do montante de 1 milhão de reais para obras emergenciais no sentido de garantir a integridade física da Igreja, ou seja para que Igreja não caia.
“Esse pedido é um anseio antigo da comunidade de Glaura. Nós estivemos no distrito durante a reunião onde foi garantido o recurso de 1 milhão pra início das obras estruturais que garantiriam a sustentação da Igreja, e, pelo que sabemos, até agora nada aconteceu. Então precisamos entender, buscar soluções e respostas pra dar à comunidade. Estamos aqui na Câmara representando a população que quer entender o que de fato está acontecendo. Porque garrou o 1 milhão? Ou não garrou? Ou não veio e nem existiu?
A Comissão de Cultura da Assembleia Legislativa esteve lá, a reunião foi presidida pelo deputado Bosco, o IPHAN esteve presente, através da sua superintendente do Estado garantindo esse recurso, o Promotor de Justiça estava presente, a coordenadoria da Promotoria Estadual de Defesa do Patrimônio participou, o prefeito Julio, diversos vereadores e a comunidade, todos escutamos, todos somos testemunhas.
Cadê o recurso? E essa a pergunta é pra não termos mais aquela história de que ‘o dinheiro sumiu´... Porque isso aí a gente não quer nunca mais!
Sabemos que o IPHAN é uma instituição séria e a mesma sempre pode contar sempre com nosso mandato como parceiro, está na hora de nós entendermos a situação. Santo Antônio e Nossa Senhora do Rosário de Glaura precisam desse apoio, se não, a igreja irá cair e nós vamos perder 300 anos de historia. Eu falo com muito carinho, é a tradição do nosso povo. É a fé e a piedade do nosso povo consolidada num grande monumento”
Mais uma lei de nossa autoria que se torna realidade! Mulheres e idosos utilizando o transporte público, agora, oficialmente, têm direito à ?Parada Segura?.
Vimos lutando desde 2016 para o cumprimento da Lei 1015/2016, de nossa autoria, que “Cria no município de Ouro Preto a ‘Parada Segura’ para mulheres e idosos em horário noturno no itinerário de transporte coletivo urbano da sede e dos distritos”.
A lei está oficialmente sendo executada e é possível encontrar avisos sobre ela nos ônibus que transitam em Ouro Preto. Usemos de bom senso para usufruir desse direito.
"Parada Segura" para mulheres e idosos é Lei e deve ser cumprida
Solicitamos ao Conselho de Transporte de Trânsito apoio para que se cumpra a aplicação da Lei 1015/2016, que “Cria no município de Ouro Preto a ‘Parada Segura’ para mulheres e idosos em horário noturno no itinerário de transporte coletivo urbano da sede e dos distritos”. Nós votamos essa lei em 2015, que foi sancionada em 2016, sem qualquer questionamento jurídico. Em Mariana essa Lei existe para as mulheres e é cumprida! Aqui, nós ampliamos direitos, extenso também aos idosos.
Faço esse pedido especialmente aos vereadores que representam a Câmara no Conselho de Transporte e Trânsito! Nos ajude a tornar realidade na cidade esse importante direito das mulheres e idosos
